A Duplicator 6 esetén rendszeresen nyomtatok 0.2mm-es fúvókával és erről raktam fel pár blog bejegyzést is. Azokban ismertetésre került, hogy egy 0.2mm-es fúvókával mennyivel részletgazdagabb dolgokat lehet nyomtatni, akár H0, TT vagy mégkisebb méretarányú dolgokat. A nyomtató Z irányú "felbontását", azaz a rétegvastagságát lehet csökkenteni akár 50 mikronig is (vagy még lejebb) a gyári 0.4mm-es fúvóka esetén is, de az X/Y irányú (széltében) felbontást a fúvóka átmérője határozza meg. A minimális falvastagság így nagyjából 2x0.4mm, azaz 0.8mm. Ezzel szemben egy 0.2mm-es fúvával már 0.4mm, ami jóval részletegazdagabb nyomtatást tesz lehetővé, mint mindjárt látni fogjuk a következő képeken: Csepel teherató H0, TT és N méretarányban.

Sajnos a kis modellek esetén a vékony részek nem olyan szépek, de egy kis finomhangolással már jó lett: ennek örömére nyomtattam számtalan vonatot is, megrendelésre. :)

Maga a fúvóka cseréje egy elég egyszerű, kb. 5 perc + újra szintezés (változhat minimálisan a fúvóka és az asztal távolsága). A szeletelő programban pedig ezeket változtattam: fúvóka átmérő, sebesség visszavétele kb. 40mm/sec-re, szálvisszahúzás visszavétele, minimálisan a hőmérséklet emelése (218 fokra), illetve a falak számát 3-ra állítottam (shells), mert a kettő elég kevés. 

Ezentúl a CR-20 Pro-t is befogom majd a vasútmodellek és egyéb kis modellek nyomtatására. :)

A sok Wanhao D7-es post után legyen megint egy kis FDM. :)

Egyik kedves barátom, Horváth Balázs megint remekművet alkotott: az összes Magyarországon futott metró szerelvényt kimodellezte, ráadásul tinkercad-ben, ami külön teljesítmény! Nagyon élethű és pontos modellek születettek, amelyeket hamarosan értékesíteni is fogunk. 

 Nyomtatás utáni képek, néhány alkatrész:

 És a kész nyomtatott modell:

Festve: (a végleges majd kék színű szállal lesz nyomtatva):

Kék prototípus: